(08/02/2016) Modifikasi Gendeng CB150R Minor Fighter... ASLI Bengis Tenan iki cak !!!

Modifikasi Gendeng CB150R Minor Fighter... ASLI Bengis Tenan iki cak !!! - Mas bro, kabar modifikasi kali ini jan bisa membuat brengos sampean bergoyang girang, lha piye to kang, modifikasi kali ini jian extreme tenan. Honda CB150R facelift yang notabennya motor baru sama juragan e lha kok di potong potong sasis e. Alhasil, motor street fighter ini gak punya buntut kang alias buntung. Biyuhhh, ngeri tenan kang buntut e ilang. Bagaimana hasilnya, monggo kang bro preview sekilas e, selengkapnya akan kita bahas dibawah kang

Sang juragan bin owner motor, kang Yayan Kuswaya jan pengen banget motor nya tampil beda, namun tanpa melepas gen honda Cb150r, jadi ada beberapa bagian yang tetap dipertahankan aslinya kang. Alhasil brojol lah motor berkonsep minor fighter kang, jian bengis tenan iki hasil e.

swing arm model banana

buntut e ilang kang alias buaya buntung. kikikk

Gubahan pun tak ragu di lakukan bro demi tampilan bengis si motor ini. awalnya sasis standar di potong kang, lalu di jejali pipa diameter 22.5mm sebagai subframe nya, urusan pencahayaan, kang Yayan mempercayakan om Fahmi dari Street Garage 88 menyikat headlamp ori nya kang, nah di pasanglah lampu HID headlamp yang bikin bengis, serta stop lamp berhasil dicomot dari Trail KTM. Biar gen CB150R tetap ada, tangki bensin serta Shroud dipertahankan kang.

bengis tenan iki, HID headlamp

Bila sampean melihat seksama motor ini, jian aura moge kental terasa kang, bisa sampean amati di sektor kaki-kaki yang menggembung volumenya. Lha piye, wong kang Yayan mengaplikasikan part moge beneran di motornya. misalnya shock depan kang Yayan berhasil meminang punya CBR900RR tipe teleskopik tahun 90'an. Tak hanya itu bro, swing arm model banana juga diaplikasikan kang, ini hasil nyomot dari Suzuki GSX-R750, alhasil ban & velg juga ikut menggendut to kang bro. Velg yang dipakai part aftermarket kang, merek V-Rossi lebar 3,5in untuk depan, dan ukuran 6in untuk belakang. Sedangkan ban yang dipakai menggunakan Bridgestone Batlax R10 dengan size 120/70-17 untuk depan, dan Batlax S20 ukuran 190/55-15 untuk belakang, biyuuuuh, jian suemok kang tenan kang bro. Biar tambah seksi kang, double disc brake juga diganti pakai Tikoco. moncrot tenan iki kang, kurang sadis piye iki kang....!!! :D

last, GM cuma speechless, edan tenan iki juragan & modifikator e, jempol sik and say Juosss kang Yayan

Tips membuat motor terlihat garang - baca ini !

Tampilan motor sangar

Siapa dari sekian sobat pembaca yang tak ingin melihat motornya tampil garang dan sangar. Saya rasa tidak satupun sobat penggila otomotif motor yang tak berpikiran seperti itu. Membuat motor terlihat lebih sangat, tentu akan menambah kepercayaan diri dalam mengendarai. Mengapat tidak, selain tunggangan kita lebih sangar, kita pun bisa merasakan sensasi lirikan orang-orang disekitar, yang memperhatikan motor kita. Yap, apabila motor telah berwujud sangar, sudah pastilah bro kita bangga dengan motor tunggangan kita.

Tips cara membuat motor terlihat lebih kece

Sobat brother sekalian, ada beberapa tips mengenai cara membuat motor kita terlihat lebih sangar. Oleh karena itu, tips berikut wajib sobat lakukan, agar gubahan motor kita tetap elegan, sporty, dan tentunya lebih sangar. Penasaran apa saja tips menariknya? simak tips tips berikut :

1. Ganti Ban dan Velg Motor
   Penggantian pada part ini yang perlu diperhatikan adalah, Gantilah Ban dan Velg tunggangan brother dengan ukuran yang lebih besar dari ukuran pabrikan ( oversize ). Dengan mengganti ban + velg menjadi lebih besar, tentu akan membuat motor sobat terlihat lebih sangar dan sporty, coba lihat saja gambar dibawah ini , atau lihat Hasil Modifikasi Ban Supra X 125 berikut ini. Yang tak kalah penting, perhatikan warna velgnya, velg dengan warna hitam sepertinya terlihat lebih sangar dan sporty ala motor balap.
   
   
   
   

   
   
2. Perhatikan sektor Kaki-kaki
   Perhatikan juga pada sektor kaki-kaki bro. Gubahan yang mungkin perlu kita ganti adalah shockbreaker depan. Sobat bisa menggunakan shockbreaker depan dengan jenis upsidedown. Pemilihan warna shockbreaker juga sangat berpengaruh lho, agar motor kita tetap keren bro. Nampaknya, warna yang sedang trend sekarang adalah warna Gold / Emas. cekidot gambarnya.
   

   

   
   

   

   
   

   
   
   

   
   
3. Gunakan Knalpot Racing
   Dengan menggunakan knalpot racing, tentu akan membuat sangar motor kita. Selain dari suara khas knalpot racing, dari segi bentuk, knalpot racing akan lebih membuat motor kita terlihat garang. Banyak sekali part knalpot racing, seperti Nobi, akrapovic, Pro Speed, dll.
   
   

   

   
   

   
   

   
   
4. Gunakan Decal Sticker
   Penggunaan sticker custom, alias non bawaan pabrik, tentu akan membuat motor kita tampil beda. Sesuaikan model, motif, dan warna menurut sobat menarik sesuai pribadi masing-masing. Gunakan kombinasi warna yang pas, agar motor tetap terlihat sangar, dan sporty. Penasaran seperti apa hasilnya? cekidot bro
   

   

   
   

   

   
   

   

   
   

   

   
   

   
   
   

   
   
5. Gunakan Headlamp Angel Eye
   Mengikuti trend kali ini, lampu angel eye memang sangat diminati para sobat penggila otomotif. Dengan memasang angel eye, motor akan terlihat semakin hidup, headlamp motor akan menyala, ini akan menggambarkan sosok mata yang melihat tajam kedepan, dijamin keren bro. Penasaran? cekidot berikut
   

   

   
   

   
   

Dengan melakukan 5 tips diatas, ane yakin banyak cewe cabe cabean nglirik ente bro. Selain membuat motor semakin garang, tentu yang nunggangin ganteng meternya akan bertambah. Sudah dibuktikan? do it bro.

Simak artikel menarik lainnya selain Tips membuat motor terlihat garang - baca ini !, masih banyak artikel menarik lainnya seperti ini Modifikasi ringan Ban & Gearset Honda Supra X 125 , lebih lengkapnya disini bro!

red: gasmentok.blogspot.com

Tips memilih knalpot modifikasi aftermarket

Mengganti atau Memodifikasi Knalpot standard

Banyaknya anak muda yang sedang onfire mengekspresikan jiwa mudanya dalam berbagai hal. Dalam otomotif, hal kecil tercermin dalam rahan modifikasi motornya. Misalnya, penggunaan ban yang tidak standard, memodifikasi suspensi, penggunaan velg ban yang lebih kecil, dan yang paling jelas adalah memodifikasi atau mengganti knalpot standard dengan knalpot aftermarket ( knalpot merek yang dijual bebas dipasaran ).

sobat, kelapot merupakan salah satu komponen penting dalam sepeda motor. Fungsi knalpot adalah sebagai saluran buang sisa hasil pembakaran berupa asap. Memodifikasi atau mengganti knalpot standard, juga akan sangat berpengaruh terhadap performa motor. Penggantian knalpot aftermarket jenis freeflow ( knalpot brong / knalpot bodong ) yang kurang tepat, dapat mengakibatkan knaikan suhu pada mesin. 

 Tips memilih knalpot aftermarket

Pemilihan knalpot aftermarket yang sesuai, akan berpengaruh baik pada motor, sebaliknya juga demikian. Dipasaran, sangat banyak sekali knalpot aftermarket mulai dari merek A hingga Z. Masing masing memiliki karakter yang bebeda-beda, dan juga bahan buatannya berbeda pula. sobat, penasaran dengan tips apa saja yang perlu diperhatikan dalam memilih knalpot aftermarket? simak ulasan berikut.

sebelum membeli knalpot aftermarket, adabaiknya sobat mengenali dahulu bahan pembuatan knalpot yang ingin sobat beli. Saat ini dipasaran banyak tersedia knalpot berbahan dasar dari Alumunium, titanium, dan baja stainless
Pastikan pula sobat membeli produk Asli dari pabrikan tersebut. Knalpot asli, dijamin garansi oleh pabrik pembuatnya apabila ada kesalahan atau kerusakan produk dari pabrik.
Perhatikan pula desain dan ukuran panjang leher knalpot. Spesifikasi ukuran dan panjang mufler akan mempengaruhi performa mesin. 

sobat, seperti kita ketahui part knalpot merupakan pipa saluran gas buang hasil pembakaran didalam mesin. Apabila pembuangan sampai tidak lancar, tentu hal ini akan mempengaruhi performa mesin. Jangan salah membeli produk, konsultasikan dengan mekanik bengkel yang berpengalaman.

red: gasmentok.blogspot.com 

Ban FDR 90/80 cocok untuk Honda Supra X 125

Ban yang cocok untuk Supra X 125

Ban merupakan bagian yang penting pada sepeda motor. Tanpa pemilihan yang tepat, fungsi keselamatan motor dapat berkurang, seperti penggunaan ban racing pada kehidupan berkendara sehari-hari, tidak akan cocok digunakan, dan mungkin dapat membahayakan pengendaranya. Nah sobat, kali ini sobat GM akan berbagi tips, mengenai "Ban FDR 90/80 cocok untuk Honda Supra X 125". yawes, dari pada penasaran, mari kita intip bersama-sama sosok ban yang satu ini.

Ban Gambot yang Cocok untuk Supra X 125

Ban diatas menggunakan ban FDR Flemo 90/80. tentu ban akan terlihat lebih sangar dan montok, karena ukuran ban ini tidak sesuai dengan standard pabrikan, namun tentu masih dapat digunakan. oiya, baca juga bro : Ukuran ban yang ideal untuk sepeda motor

Mengapa Memilih Ban FDR Flemmo 90/80

Sebenarnya pemilihan ban yang cocok untuk motor anda adalah melihat penggunaan sehari hari motor itu sendiri. Motor yang sering digunakan untuk luar kota, adabaiknya pilihlah ban yang memang didesain untuk road tire. banyak sekali ban merek lokal seperti FDR, IRC, dan lain-lain yang menjual produk ban untuk road tire. Pilihan saya jatuh pada FDR Flemmo 90/80 tubetire, ban yang didesain untuk road tire, memiliki pola seperti lidah api bagus untuk track basah maupun kering.

Namun sobat, menggunakan ban gambot atau ban besar, wajib hukumnya untuk mengganti rasio gearset pada motor. Mengapa?, ban yang berukuran lebih besar tentu akan memberikan beban pada tarikan motor, efeknya motor tidak responsif, dan tarikan terasa berat. Mengatasi hal tersebut, coba simak artikel berikut ini : Modifikasi ringan Ban & Gearset Honda Supra X 125

Demikian sedikit tips mengenai, "Ban FDR 90/80 cocok untuk Supra X 125". semoga bermanfaat bagi sobat 

red: gasmentok.blogspot.com

Kumpulan Modifikasi Honda Supra X 125 2015

Sobat penggila otomotif, modifikasi pada motor sering kali dilakukan oleh anak muda. Jiwa mereka yang ekspresif, mungkin saja di salurkan lewat  kendaraan roda dua tunggangan mereka. Sobat, kali ini kita akan sharing mengenai apa saja modifikasi yang dapat dilakukan pada tunggangan Supra X 125. Semenarik apasaja modifikasinya, mari kita simak "Kumpulan Modifikasi Honda Supra X 125 2015".

Kumpulan Modifikasi Honda Supra X 125 2015

Bagaimana, menarik bukan?

semoga gambar-gambar diatas mengenai "Kumpulan Modifikasi Honda Supra X 125 2015" dapat menginspirasi ide kreatif modifikasi sobat.

red : gasmentok.blogspot.com

Teknologi CBS Honda Vario, layak dan wajib menjadi standarisasi keselamatan bagi semua motor

Teknologi Kombinasi Pengereman pada Honda Vario

Teknologi dalam dunia otomotif, sepertinya tak akan pernah berhenti dengan selalu munculnya inovasi-inovasi baru. inovasi-inovasi inilah yang membuat persaingan antar brand-brand besar seperti yamaha, honda, suzuki, bersaing dalam segi inovasi produk, maupun dari harga jual produknya.

menilisik inovasi teknologi dari brand Honda, ada hal yang menarik akhir-akhir ini. Teknologi honda, CBS ( Combi Brake System ) yang telah disematkan pada motor matic Vario, merupakan inovasi yang bagus dari honda. teknologi ini mengembangkan sistem pengereman yang ideal, yang membatun mencegah pengendara mengalami slip ketika melakukan pengeraman.

Konsepnya, teknologi CBS melakukan pengereman pada kedua ban kendaraan roda dua ( Belakang dan depan ) hanya dengan menarik tuas rem kiri saja. Benar saja, teknologi ini membagi pengereman pada kendaraan roda dua sebanyak 70% pengereman ban belakang, dan 20% pengereman ban depan. Dengan kondisi seperti ini, terjadi pengereman yang ideal antara kedua ban, sehingga pengendara dapat terhindar dari slip ban pada aspal. selengkapnya, lihat gambar ilustrasi berikut :

Apabila teknologi CBS ini diaplikasikan pada semua  kendaraan roda dua , we.e.e.e... semoga kejadian kecelakaan tidak slip ban dapat berkurang di indonesia iki. namun yo ngono dulur, teknologi CBS ini wes dipantenkan mungkin ya, jadi lek kepengen brand motor besar lainnya memasang CBS, kudu kulonuwun sek nang empunya. wkwk

Demikianlah artikel mengenai, " Teknologi CBS Honda Vario, layak dan wajib menjadi standarisasi keselamatan bagi semua motor " . semoga bermanfaat

baca juga artikel terkait lainnya : 

- Rahasia! Modifikasi Mempercepat motor pabrikan Honda Supra X 125

- Sensasi menggunakan oli resmi AHM MPX1 pada Honda Supra X 125R

semoga bermanfaat,

red : GM, gasmentok.blogspot.com

Modifikasi ringan Ban & Gearset Honda Supra X 125

Upgrade Ganti ban dan gear Honda Supra X 125

Kali ini GM akan berbagi sedikit pengalaman dengan  kendaraan roda dua bebek tunggangan ane bro, Supra X 125, keluaran tahun 2013. Nah, pada kesempatan ini, GM berencana dikit dikit mempercantik tunggangan bebek saya. ( setidaknya tidak standardlah. hehe ). alih-alih ceritanya GM baru gajian nih, langsung saja GM berencana membeli 2 buah part ( Ban & gear set ) untuk Dimodifikasi pada Honda Supra X 125, karena kedua part tersebut telah aus

Tips Sebelum Membeli Ban pada Motor : 

sebelum membeli barang,usahakan kita mengetahui spesifikasinya, informasi dari forum-forum internet seperti otoasia.com, sama blognya mas iwanbanaran , dan juga peruntukan partnya jangan sampai salah beli. langsung saja, setelah lama korek korek info dari forum, pilihan GM jatuh hati pada :
- Ban FDR Flemo tubetire size 90/80. nah untuk perihal yang satu ini, ingat jangan asal ukuran ban, coba cek ukuran ban yang pas buat  kendaraan roda dua sobat Ukuran ban dengan velg yang ideal. 
- Gear set Original Honda New Supra Fit 104 ( Product Code : 06401-KTL 700 )
pamer sedikit, bebrikut gambarnya :

Gambar 1.

 Gearset Original Honda New Supra Fit, & Ban FDR Flemmo tubetype 90/80

Alasan memilih Ban FDR Flemmo 90/80, dan Gearset Honda New Supra Fit

• alasan utama adalah kedua part yang lama telah aus, gearset udah mulai kenceng kendor, ban sudah tipis sekali.
• Pemilihan ban Merk FDR, karena seperti kita ketahui FDR adalah merk ban lokal yang kualitasnya tidak bisa dianggap murahan. dapat kita lihat company profilenya ( cek : http://fdrtire.com/content/view/page/19/FDR-Racing-Experience/ ), FDR telah lama menjadi official tire ajang balap di indonesia. selain itu, rekomendasi dari teman-teman forum, merk ini memiliki kredit yang bagus. langsung saja wes buka websitenya, pilihan GM langsung mentok pada FDR Flemmo, ban gambot size 90/80.
• Pemilihan gear set juga tidak tanpa dasar, pemilihan gear set dengan rasio 2,6 ( 36-14 ) , berarti gear belakang naik satu mata dari ukuran standardnya 35-14. alasan menggunakan gearset dengan menaikkan rasio adalah, karena ane make ban yang ga standard, ban yang lebih besar alias gambot, tentu tarikan  kendaraan roda dua akan berat apabila tak diimbangi dengan menaikkan mata gear. Konsekuensi penggunaan gearset dengan menaikkan rasio dari patokan standard adalah akselerasi tentu meningkat, ( tarikan mak nyutnyutan gitu.xixi ), namun top speed loyo bro ( menurun )

NB : jangan asal ganti gearset sepeda motor sobat. menaikkan / menurunkan rasio gearset akan berpengaruh pada akselerasi dan top speed  kendaraan roda dua . perhatikan juga penggunaan sepeda motor sehari-harinya, apakah track yang dilalui sobat cenderung padat macet / "stop and go" atau juga jalanan sedikit menanjak, tentu penggunaan gearset dengan menaikkan rasionya adalah pilihan tepat, karena akselerasinya yang bagus

yasudah, kebanyakan basa basi, lansung saja ane pasang sendiri dah gearset dan ban nya. gampang bingid. cekidot hasil e setelah pemasangan. tambah juoss ganteng e rek

Last, ijinkanlah GM sedikit pamer bro, hasil racikan kita tadi, penasaran? berikut bro hasilnya, HSX tambah racing mas bro

Sepertinya posting kali ini ane kebanayakan pamer. xixi. moga diampuni yang diatas. amin. Modifikasi ringan seperti diatas, sangat recomended buat sobat GM, asik buat jalanan dengan karakter menanjak, ataupun "stop and go"

banyak juga pengunjung blog yang bertanya, "setelah penggunaan ban dan gearset ini, apa sih yang dirasakan mas ? minta tolong reviewnya"

menjawab pertanyaan sobat blogger seperti diatas, langsung cekidot aja yah di curhatan ane  berikut ini : Feel penggunaan ban FDR Flemmo 

Terakhir, demikianlah artikel mengenai : 

" Modifikasi ringan Ban & Gearset Honda Supra X 125 "

sekian, semoga bermanfaat, salam membaca di curhatan GM selanjutnya.
red: gasmentok.blogspot.com